Volkswagen ha presentado su 4x4 compacto, el Tiguan Concept, en el Los Angeles Auto Show, y ha anunciado que los primeros ejemplos de la camioneta será entregada a los clientes a finales del próximo año.
Las primeras noticias del desarrollo del Tiguan llegó con el debut del Concept A en Berlín a principios de este año. Esto fue seguido de la denominación del modelo en julio, el resultado de una encuesta de más de 350.000 lectores de las revistas del grupo AutoBild. Este último desarrollo en Los Angeles el Tiguan tiene un paso más hacia la producción y sugerencias fuertemente la forma en que la versión final podría mirar.
El mantenimiento de la apariencia del bebé Touareg 'del Concept A, Concepto Tiguan hace una declaración audaz estilo. A 4,4 metros de largo, 1,85 m de ancho y 1,69 m de altura, es muy similar en tamaño a la Touran monovolumen del segmento C (4,4 m, 1,8 m, 1,6 m). Klaus Bischoff, quien fue responsable del diseño exterior del coche, dijo: "Ha sido muy importante para nosotros tener el coche parece fuerte y musculoso. Para nosotros eso era una prioridad más alta que cualquier otra cosa. Un todoterreno necesita un largo capó y una posición vertical. Que presta el vehículo seguridad en sí mismo y el poder. "
«El Concept Tiguan cara y perfil lateral son inmediatamente reconocibles como las de un Volkswagen, y sin embargo, son diferentes de todos los modelos existentes de la gama. El tono metálico oscuro anodizado de la parrilla frontal contrasta con el color de la carrocería, mientras que un patrón de rejilla y dos aletas dominante cruz a la izquierda ya la derecha del redondel Volkswagen completar el look.
Volkswagen Concept Tiguan
Otra característica es el diseño de la llanta, el Tiguan Concept. Estos prototipos de 19 pulgadas, desarrollado por Continental, tienen una franja naranja radial bajo el perfil de los neumáticos que coincide con el color del coche pintura. Este color no es simplemente pintados en: penetra en la capa de goma como un "cocido" componente de la carcasa del neumático. Las llantas de aleación de llamativos de color antracita es probable que figuran en el vehículo de producción.
En la parte trasera, las luces se integran en la sección del hombro similares a los del Eos y Passat, mientras que el portón trasero de fuerte pendiente se extiende hasta el parachoques, lo que sin lugar a dudas el Tiguan un diseño de SUV.
En el interior del Concept Tiguan, el negro, la plata y el tema de color naranja continúa. El estilo vintage asientos de cuero negro se recortan con un patrón de color naranja que refleja la de la banda de rodadura. Un techo solar panorámico añade luz al interior espacioso con capacidad para cinco ocupantes, mientras que para añadir versatilidad, el asiento trasero se puede deslizar hacia delante y hacia atrás y se dobla hacia abajo para aumentar espacio de carga.
Bajo el capó, el coche de concepto ofrece un nuevo tipo de motor diesel, denominado Bluetec. Desarrollado en colaboración con Audi y Mercedes-Benz y presentado por primera vez en el evento en Los Ángeles, BLUETEC emplea un concepto modular de diferentes sistemas para reducir significativamente las emisiones. Uno de estos sistemas es el almacenamiento de NOx convertidor catalítico que reduce los óxidos de nitrógeno hasta en un 90 por ciento sobre los actuales motores diesel. Esta será "Clean TDI" cumplir con los más estrictos estándares de emisiones en el mundo y es uno de los primeros componentes de la ofensiva Bluetec.
Las primeras noticias del desarrollo del Tiguan llegó con el debut del Concept A en Berlín a principios de este año. Esto fue seguido de la denominación del modelo en julio, el resultado de una encuesta de más de 350.000 lectores de las revistas del grupo AutoBild. Este último desarrollo en Los Angeles el Tiguan tiene un paso más hacia la producción y sugerencias fuertemente la forma en que la versión final podría mirar.
El mantenimiento de la apariencia del bebé Touareg 'del Concept A, Concepto Tiguan hace una declaración audaz estilo. A 4,4 metros de largo, 1,85 m de ancho y 1,69 m de altura, es muy similar en tamaño a la Touran monovolumen del segmento C (4,4 m, 1,8 m, 1,6 m). Klaus Bischoff, quien fue responsable del diseño exterior del coche, dijo: "Ha sido muy importante para nosotros tener el coche parece fuerte y musculoso. Para nosotros eso era una prioridad más alta que cualquier otra cosa. Un todoterreno necesita un largo capó y una posición vertical. Que presta el vehículo seguridad en sí mismo y el poder. "
«El Concept Tiguan cara y perfil lateral son inmediatamente reconocibles como las de un Volkswagen, y sin embargo, son diferentes de todos los modelos existentes de la gama. El tono metálico oscuro anodizado de la parrilla frontal contrasta con el color de la carrocería, mientras que un patrón de rejilla y dos aletas dominante cruz a la izquierda ya la derecha del redondel Volkswagen completar el look.
Volkswagen Concept Tiguan
Otra característica es el diseño de la llanta, el Tiguan Concept. Estos prototipos de 19 pulgadas, desarrollado por Continental, tienen una franja naranja radial bajo el perfil de los neumáticos que coincide con el color del coche pintura. Este color no es simplemente pintados en: penetra en la capa de goma como un "cocido" componente de la carcasa del neumático. Las llantas de aleación de llamativos de color antracita es probable que figuran en el vehículo de producción.
En la parte trasera, las luces se integran en la sección del hombro similares a los del Eos y Passat, mientras que el portón trasero de fuerte pendiente se extiende hasta el parachoques, lo que sin lugar a dudas el Tiguan un diseño de SUV.
En el interior del Concept Tiguan, el negro, la plata y el tema de color naranja continúa. El estilo vintage asientos de cuero negro se recortan con un patrón de color naranja que refleja la de la banda de rodadura. Un techo solar panorámico añade luz al interior espacioso con capacidad para cinco ocupantes, mientras que para añadir versatilidad, el asiento trasero se puede deslizar hacia delante y hacia atrás y se dobla hacia abajo para aumentar espacio de carga.
Bajo el capó, el coche de concepto ofrece un nuevo tipo de motor diesel, denominado Bluetec. Desarrollado en colaboración con Audi y Mercedes-Benz y presentado por primera vez en el evento en Los Ángeles, BLUETEC emplea un concepto modular de diferentes sistemas para reducir significativamente las emisiones. Uno de estos sistemas es el almacenamiento de NOx convertidor catalítico que reduce los óxidos de nitrógeno hasta en un 90 por ciento sobre los actuales motores diesel. Esta será "Clean TDI" cumplir con los más estrictos estándares de emisiones en el mundo y es uno de los primeros componentes de la ofensiva Bluetec.