Fue un viaje triunfal: en mayo de 2008, tres VW Scirocco GT24 coches se alinearon en la salida de la carrera de resistencia de 24 horas en la pista de Nürburgring. En la rueda: la conducción leyendas de la talla de Hans-Joachim Stuck y Carlos Sainz. Los equipos llevaron dos 238 kW / 325 PS coches fuerte carrera para una victoria doble en la línea de meta primero y segundo de su clase. Ahora Volkswagen presenta una versión de calle del coche de carreras en 2008 el Salón del Automóvil de Bolonia: el Volkswagen Scirocco Studie R Concept. Una auténtica Gran Tourismo kW con un 198 / 270 PS motor que entrega la potencia de propulsión agresivo. Este poder se distribuye mediante una transmisión de embrague de 6 velocidades de doble. Adaptado directamente de carreras de coches son los resortes en espiral, las pinzas de freno de cuatro pistones y un sistema de sonido optimizado para gases de escape con su óvalo, tubos de escape pulidas.
Visualmente, en muchos aspectos el concepto emula la versión de carreras. Tome el tren delantero, por ejemplo: aquí el diseño cumple con el lema "La forma sigue la función", sino que cuenta con tres grandes aberturas de entrada de aire que garantizan una refrigeración óptima de los frenos y el motor. El divisor frontal que se ha añadido minimiza sustentación aerodinámica del eje delantero. También aprobó la versión de competición es el capó del motor con sus rejillas de ventilación auxiliar.
La parte trasera está dominada por un ala trasera y el difusor integrado distintivo en la parte inferior del parachoques. Estos dos componentes reducir la elevación en el eje trasero sustancialmente. A pesar de su diseño aerodinámico, derivada de las carreras de autos, una clara semejanza estilística con la producción Scirocco fue preservada. Identificar las características de su perfil lateral está la parte moderna faldas y pulido llantas de aleación de 19 pulgadas con cinco juegos de radios triples. Las ruedas fueron desarrollados especialmente para el Volkswagen Scirocco Studie R.
La pantalla del radiador, el difusor y la parte inferior del alerón trasero se tratan de alto brillo negro, y esto constituye un fuerte contraste con la pintura exterior de color blanco. Complementado por un "Bologna 08" placa, rojo y verde elementos estilísticos sobre un fondo blanco crear una tricolor italiana. Los espejos exteriores también se coordinan con este esquema de color.
Interior
los colores nacionales de Italia también están representados en el interior. Blanco y negro crean el tema básico, similar al color del exterior de las marcas Volkswagen Scirocco Studie R. Las costuras de los asientos Recaro de carreras de shell, volante, apoyabrazos delantero, asiento y palanca de cambio alfombra del piso bordes se han diseñado con los colores de la bandera tricolor . En el interior, en piel de napa "En el fondo negro" y "Berry blanco" se aplica a la competición sin concesiones diseñadas asiento de concha. Los asientos están tapizados con cáscara de cuero negro profundo en look carbono. Un rasgo llamativo aquí es el contraste notable pero refinado de elementos de bajo y alto brillo de la estructura de carbono. acentos Interior también consisten en compuestos de carbono genuina. Las características para los pies los pedales de aluminio especialmente diseñados para este vehículo.
Visualmente, en muchos aspectos el concepto emula la versión de carreras. Tome el tren delantero, por ejemplo: aquí el diseño cumple con el lema "La forma sigue la función", sino que cuenta con tres grandes aberturas de entrada de aire que garantizan una refrigeración óptima de los frenos y el motor. El divisor frontal que se ha añadido minimiza sustentación aerodinámica del eje delantero. También aprobó la versión de competición es el capó del motor con sus rejillas de ventilación auxiliar.
La parte trasera está dominada por un ala trasera y el difusor integrado distintivo en la parte inferior del parachoques. Estos dos componentes reducir la elevación en el eje trasero sustancialmente. A pesar de su diseño aerodinámico, derivada de las carreras de autos, una clara semejanza estilística con la producción Scirocco fue preservada. Identificar las características de su perfil lateral está la parte moderna faldas y pulido llantas de aleación de 19 pulgadas con cinco juegos de radios triples. Las ruedas fueron desarrollados especialmente para el Volkswagen Scirocco Studie R.
La pantalla del radiador, el difusor y la parte inferior del alerón trasero se tratan de alto brillo negro, y esto constituye un fuerte contraste con la pintura exterior de color blanco. Complementado por un "Bologna 08" placa, rojo y verde elementos estilísticos sobre un fondo blanco crear una tricolor italiana. Los espejos exteriores también se coordinan con este esquema de color.
Interior
los colores nacionales de Italia también están representados en el interior. Blanco y negro crean el tema básico, similar al color del exterior de las marcas Volkswagen Scirocco Studie R. Las costuras de los asientos Recaro de carreras de shell, volante, apoyabrazos delantero, asiento y palanca de cambio alfombra del piso bordes se han diseñado con los colores de la bandera tricolor . En el interior, en piel de napa "En el fondo negro" y "Berry blanco" se aplica a la competición sin concesiones diseñadas asiento de concha. Los asientos están tapizados con cáscara de cuero negro profundo en look carbono. Un rasgo llamativo aquí es el contraste notable pero refinado de elementos de bajo y alto brillo de la estructura de carbono. acentos Interior también consisten en compuestos de carbono genuina. Las características para los pies los pedales de aluminio especialmente diseñados para este vehículo.